eKrawiectwo.net

Witam!
Mam wielką prośbę. Czy ktoś z Was wie dokładniej, w którym roku (lub latach) produkowane były maszyny do szycia Łucznik 414? Nie udało mi się znaleźć tej informacji, a mam takową u siebie.
Moja maszyna jest w pełni sprawna, jednak z szyciem dopiero się oswajam. Mam w związku z tym wielką prośbę... czy ktoś, kto posiada instrukcję obsługi do 414, bądź też 413 czy 415, mógłby mi ją zeskanować i wysłać na maila, lub wkleić tutaj?

I czy da się do niej zamontować silnik elektryczny? Jest na kołowrót.

--- Ostatnio edytowane 2011-08-16 15:07:18 przez Chrum ---

Ona powstała chyba w 1964 roku, niestety w sprawie instrukcji nie pomogę, bo nie posiadam

Mam instrukcję od elektrycznej 431/432 z 1968 roku, zatem Twój model powstał prawdopodobnie dużo wcześniej.
Także chętnie dowiem się czegoś o historii tych maszyn, bo moja się zużyła i nie mam pojęcia czy można włożyć do niej jakieś części współczesne lub starsze, ale jeszcze produkowane jako części zamienne.

Według pierwszej właścicielki ma ona ponad 30 lat, jednak z postu Any nabiło się 47...

Da się zamontować Tura2, czyli silnik, który był montowany w większości starszych łuczników, potrzebny jest do tego specjalny wspornik.

http://elektro.slovenskainzercia.sk/sijacie-stroje/inzerat/1595758-domaci-sijaci-stroj-lucznik-414-ponuka-presovsky-kraj/


Być może jutro będę miała instrukcję, wiem kto ma taką maszynę.

--- Ostatnio edytowane 2011-08-16 20:39:09 przez agaaffek ---

Zrobią to w serwisie Łucznika? Bo mam taki w moim mieście

Można zamontować silnik. Mam maszynę Neumann, która jest wyprodukowana mnóstwo lat wstecz i do niej można takowy silnik zamontować, tak więc i stare Łuczniki posiadają takie możliwości. Wg tego co znalazłam to łucznik 414 wyprodukowany został w 1964r. A to trochę historii :http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1946446&highlight=%B3ucznik+414&sid=

--- Ostatnio edytowane 2011-08-16 21:04:02 przez jolka68 ---

Jeżeli tylko mają części to bez problemu. Na dobrą sprawę można to zrobić samodzielnie, ale w serwisie wyregulują naciąg paska klinowego.

A gdzie ten wspornik i silnik można nabyć? Spróbować samemu zawsze można, bo w serwisie pewnie swoje doliczą.
Drogie te potrzebne części? Czy coś w miarę? Nie planuję na niej oszczędzać, bo to antyk, a że nadal wspaniale pracuje, to aż szkoda go wyrzucać. W zeszłą sobotę została wyszorowana, bez potrzeby rozbierania jej na części, bo ze środka rdza nie chwyciła.

Na przykład tutaj. Razem jakieś 200-220zł. Najdroższy jest silnik i regulator obrotów (pedał), do tego dochodzi jeszcze wspornik, pasek klinowy i przewód.

http://agdczesci.bazarek.pl/search/fraza,silnik+tur+2/

albo tutaj wtedy cały zestaw w komplecie i taniej

http://abc-hurt.bazarek.pl/search/fraza,silnik+tur+2/

Aha i jeszcze jedno: ja zatrzymałam się na etapie tura2, ale być może są lepsze i mocniejsze silniki do maszyn (np tur90 ma większą moc i większą prędkość obrotową), ale nie wiem czy można go zamontować tak samo jak tura2


--- Ostatnio edytowane 2011-08-16 22:55:59 przez agaaffek ---

--- Ostatnio edytowane 2011-08-16 23:06:50 przez agaaffek ---